第一五五章 遇阻海通沟 (第5/5页)

北线的话，到马尔康就有高速了吧？”

    王玉泉点头，“没错，今年五月份从蓉城到马尔康的高速已经开通了。”

    “好，那咱们现在就出发，走北线。”老刘立刻同意了这个方案。

    上了车把情况给楚倩和刘烨说了一遍之后，两辆车就沿着318往回返。

    走了十多分钟之后，在路边又看到三辆SUV在招手，很显然，这三辆车估计也是急着返回蓉城然后想找能一块走的车。

    在高原行车，组个车队无疑是最安全的，不管从哪方面来讲车队都比单车强的多。

    有很多自驾的游客甚至都会在川藏公路、滇藏公路或者是青藏公路上等着，然后找到志同道合的伙伴之后，就组成车队结伴而行，会极大的增加安全性。

    果然，下车一问，这三辆车上的人也是打算绕道回蓉城的，而且他们也想走北线。

    一拍即合，只是还有一点小分歧。

    五辆车现在所处的位置就在六道斑附近，也就是加索顶附近。从这里有一条501省道可以直通北边的贡觉，不过路况据说不好。

    “刚才问了道班的护路工人，他们说这条路有不少砂石路，路况远不如国道好走。不过现在是十月份，路况又要远强于雨季，所以走不走得看咱们自己的选择。”

    老刘看了看他们的车，除了李涛驾驶的普拉多之外，另外还有一辆普拉多，一辆三菱和一辆酷路泽，不过是辆V6，不是老刘开的这种V8。

    “你们的轮胎都没事吧？”老刘问道。

    “都是走318之前才更换的，就连备胎都是新的。”几个人给出的答案几乎都是一样。

    “那不就得了！就算通麦天险都没修好，咱们这车跑都没问题吧？”

    几个人一听都明白了。他们的车子都是通行能力很强的越野车，就算是以前的通麦天险都没问题，更何况这501省道呢？

    501省道路况再不好还能比得上通麦天险？还能比得过之前路过的业拉山路段难走？

    再说了，五辆车组成了一个车队，就算遇到什么危险也不怕。

    既然说定了，那就没什么好犹豫的，老刘的车打头，那辆三菱帕杰罗殿后，五辆车子离开了318国道，从桥上跨过孔雀河一路沿着501省道向北开去。

    路况也不是想象中的那么糟，颠簸是肯定的了，不全是柏油路面也是肯定的了，但总的来讲路况还是能够接受的。

    五辆车都是底盘比较高的越野车，动力也足，哪怕全程都是砂石路也没问题。

    只是在路过一些有大石块的地方时得需要注意，别把轮胎硌坏了就好。

    从加索顶到贡觉，全程大约一百八十公里，五辆车跑到了四个多小时才到。抵达贡觉的时候都快中午一点了。

    午饭自然是在贡觉吃的，付立刚和刘烨两口子抽空去了县里的农业银行，用银行卡取了一些现金。

    本来两口子还想买个手机呢，老刘说没必要。车上又不是没有手机，给家里打电话什么的直接用就是了。何必在这里买手机呢？也就是三四天的时间罢了，等到家再买个中意的手机多好。

    付立刚两口子听了老刘的话，只是取了一些现金，然后在商店买了一些衣物，就继续上车前行。

    出了贡觉之后又沿着这条公路跑了一个半小时，就来到了317国道上，也就是俗称的川藏北线。

    吃饭的时候彼此相互商量过，准备今天贪点晚，争取杀到甘孜去住宿。

    之所以有着决定，那是因为车队中有人跑过好几次北线，知道从江达到甘孜这一段三百多公里的路程路况比较好，能跑起车来。只要路上不堵车，六个小时就能抵达甘孜。

    而当跑起车来之后，路况果然也很不错，几乎全程都是柏油路面。

    可能是坏运气都在早晨的海通沟那边丢掉了，这一路走来也没有遇到堵车什么的，很顺利的就在晚上十点多杀到了甘孜。

    付立刚的车技也不错，这样老刘和他可以倒着开，哪怕就算是刘烨的车技也要远比楚倩强，这让楚倩一直嘟囔等回家之后一定要好好的练习一下车技。

    她有本，但很少开车。有本没经验的女司机在路上是很可怕得，所以这一路老刘宁肯自己受累也不让楚倩摸方向盘。、

    这不仅是对别人的安全负责，也是对自己的安全负责啊……

    到了甘孜就好说了，这里离蓉城还有六百五十公里，明天就算不赶路的话，十多个小时也到了！

    PS：鞠躬感谢“小嘉哥无敌”的打赏！