第一百三十五章 船坞之后是海船 (第2/3页)

饭的时间为两个半小时）。在17世纪的法国，词语“白天干活的人”指那些从日出工作到日落的人。在路易－塞巴斯蒂安梅西耶对大**前巴黎的生动描述中，记录了每天日落时大批木匠和石匠回家时的情形，街会留下白色的石膏脚印。

    总而言之，大量证据显示，工业化以前的夜间劳作情况非常普遍，尤其是在秋天到春天这段白昼最短的日子里。尽管黑夜里没有了亮光，无数人仍然在城市和乡间辛勤地劳动着。一位英格兰作家在1680年写道：“在这个时代，工匠们以及那些手头有活的人都养成了熬夜干活的

    习惯。”有些人只延长几个小时，而另一些人则一直干到午夜过后。17世纪的一句格言证实了这一点：“白天想干多少就干多少，晚能干多少就干多少。”苏格兰也有一句老话：“如果晚有活干，就赶紧让马进马厩，让妻子床睡觉。”

    都是谁在夜间劳作，为的又是什么呢？劳动究竟是出于自愿还是迫于无奈？这些问题的答案之一便是劳作时间的不固定。工人的劳动强度因为日期、时间而有所不同。安息日是休息的时间，其他日子里劳动者也没有严格遵守固定的作息时间，而是自己决定完成农舍、小作坊活计的速度，或者农场的劳作的速度。据e.p.汤普森说：“在他们掌控工作方式的地方，工人们总是时而猛干一阵子，时而闲散一会儿。”我们无法确定这些人在当时劳动力中占多大比例，不过，显然许多人将本可以提早干完的活推迟到了晚，不管晚的节奏是不是也像白天那样慵懒。白天的时间不仅用来干活，还用来闲聊和喝酒。有些行业，如面包烤制业，由于行业特殊的要求，必须整夜劳动，另一些行业则会因为突然增加的定单而忙碌起来。当时商品都是按需生产。赫福德裁缝店的学徒约翰戴恩，曾“一连熬了三个通宵”，因为他的师傅“必须赶制出许多军大衣”。玻璃工雅克－路易梅内特拉整整忙了一夜，给旺多姆的一座教堂制作玻璃窗户，因为第二天他必须交货。1722年，一位伦敦鞋匠在店铺中一直干到将近午夜，“因为当晚他必须做好一双鞋。”

    不过，生存压力既不是个人好恶、干活的速度，也不是“工业化以前的道德伦理”才是夜间劳作最常见的原因。有句英国谚语证实了这一点：“白天的时间太短，要干的活太多。”夜晚让家境不好的人在一天的辛劳后仍能找到赚钱的机会。伊丽莎白时期的作家托马斯德克尔在一篇描写烛光的文章中问道：“你的身边有多少贫穷的工匠过着舒适的生活？”伦敦的托马斯隆一连干了两个晚才“挣到钱”交房租。詹姆士克莱顿牧师说：“一天当中最苦的活常常落在穷人身，而且是在帝和大自然分配的休息时间里。”同样，在弗兰科萨切蒂14世纪所写的一则故事中，一个名叫伯纳米科的人问邻居：“你真的穷到非得在晚干活吗？”

    城市里的各种体力劳动者都是夜里干活的穷人。英格兰各个家庭里都有时刻听候主人使唤的仆人。有些家仆，如内侍和女仆，天黑后还要完成分派的活，比如锁门窗、铺床、剪烛花。一位荷兰作家说，如果有客人到来，家中的女仆可能一直要忙到凌晨两三点钟才能睡觉。家庭之外，搬运工和送货工这样的体力劳动者偶尔也会忙到深夜。凌晨两点，伦敦工人约翰汤姆逊被叫去将压舱货物运到泰唔士河旁的一艘船，因为决定泰唔士河装货时间的不是亮光，而是潮汐，渔民也跟搬运工一样。夜晚的城市街头到处都是小贩，如每天晚在巴黎出售蛋奶烘饼的年轻小贩。我们可以在贾塔诺祖姆皮尼的威尼斯版画中看到，大人和小孩借